Da Redação
O crescimento do agronegócio no Centro-Oeste e na Amazônia está reformulando as estratégias logísticas brasileiras. O Arco Norte emerge como alternativa relevante, atraindo até R$ 46 bilhões em investimentos do setor privado. A região consolida-se como opção estratégica aos portos tradicionais do Sul e Sudeste.
Rotas mais curtas favorecem economia regional
A expansão da produção de soja, milho e commodities no Centro-Oeste torna economicamente interessantes as rotas pelo Norte. Distâncias menores reduzem custos logísticos e ampliam a competitividade brasileira internacionalmente. O Arco Norte já possui 138 Terminais de Uso Privado autorizados, demonstrando interesse crescente do setor.
Desafios ainda limitam a expansão completa
Especialistas apontam obstáculos estruturais e questões sobre a viabilidade de certos projetos. Gargalos logísticos ainda impedem a expansão total do corredor. O Terminal Portuário Novo Remanso, em Itacoatiara, iniciará operações em 2025 movimentando aproximadamente 3 milhões de toneladas.
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