Da Redação
Pesquisa de duas universidades brasileiras aponta que a gratuidade nos ônibus e metrô das 27 capitais injetaria aproximadamente R$ 60,3 bilhões na economia nacional anualmente. A análise utilizou dados recentes de mobilidade urbana e informações das operadoras para estimar o efeito econômico da medida.
Impacto Social e Econômico
O efeito seria comparável ao programa de transferência de renda mais expressivo do país. A proposta visa diminuir desigualdades raciais e sociais, beneficiando principalmente população negra e moradores de áreas periféricas.
Grupos vulneráveis que já recebem subsídios, como idosos, estudantes e pessoas com deficiência, também seriam impactados positivamente pela medida.
Cálculo do Impacto Líquido
Considerando as isenções já existentes, que movimentam aproximadamente R$ 14,7 bilhões, o impacto líquido da tarifa zero seria de R$ 45,6 bilhões. Isso representaria um aumento imediato de poder de compra para milhares de famílias brasileiras.
Modelo de Financiamento
Os autores sugerem financiar a iniciativa substituindo o vale-transporte por contribuições de empresas com dez ou mais empregados. Aproximadamente 81,5% dos estabelecimentos ficaria isenta dessa obrigação financeira.
Direito Social Equiparado
Segundo a pesquisa, a medida funcionaria como um “salário indireto”, reforçando o papel estatal na promoção de direitos sociais. O transporte gratuito seria tratado similarmente à saúde e educação públicas.
Benefícios Fiscais
A proposta estimularia o consumo interno e geraria arrecadação adicional de impostos, sem sobrecarregar o orçamento federal. O governo teria ganhos econômicos com o aumento da atividade comercial.
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