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Radar 364 > Mato Grosso > Radares educativos começam operação em praças de pedágio da BR-163/364 em Mato Grosso
Mato Grosso

Radares educativos começam operação em praças de pedágio da BR-163/364 em Mato Grosso

Equipamentos atuam em fase de orientação; multas por excesso de velocidade serão aplicadas pela PRF a partir de 26 de janeiro de 2026

Por Pablo Publicados 15 de dezembro de 2025
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4 Min. de Leitura
Sinalização e estrutura de uma praça de pedágio na BR-163/364
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Da Redação

Conteúdo
Fase educativa dos radares busca prevenir acidentes gravesMultas pela PRF começam em janeiro, com valores que podem chegar a R$ 880Equipamentos operam em quatro praças de pedágio estratégicasRespeito à sinalização é fundamental para a segurança coletiva

Radares educativos iniciaram funcionamento em três praças de pedágio da BR-163/364 em Mato Grosso. A fase de orientação busca conscientizar motoristas sobre os limites de velocidade estabelecidos. A ação visa prevenir acidentes e proteger colaboradores nas cabines de cobrança.

As autuações com multas pela Polícia Rodoviária Federal (PRF) somente começarão em 26 de janeiro de 2026. Conforme informou a Concessionária Nova Rota do Oeste, os equipamentos já identificam veículos em excesso de velocidade nas praças de Campo Verde, Santo Antônio de Leverger e Diamantino.

Os equipamentos encontram-se devidamente sinalizados para alertar os condutores sobre sua presença. A velocidade máxima permitida em todas as pistas das praças de pedágio é de 40 km/h. Mesmo nas pistas automáticas com tag, os motoristas devem reduzir a velocidade.

Fase educativa dos radares busca prevenir acidentes graves

A implantação dos radares educativos possui objetivo claro na prevenção de sinistros. Ela visa reduzir riscos como atropelamentos de funcionários e colisões contra as cancelas. A concessionária reforça que o respeito ao limite de 40 km/h é fundamental para a segurança de todos.

A iniciativa integra o Movimento Afaste-se, campanha nacional de segurança nas rodovias. Ela orienta os motoristas a reduzirem a velocidade ao se aproximar de trabalhadores. Dessa forma, os radares educativos atuam como ferramenta de conscientização anterior à fiscalização punitiva.

+ Leia Também: Prefeitura compra quase 700 aparelhos de ar-condicionado para unidades de saúde

Multas pela PRF começam em janeiro, com valores que podem chegar a R$ 880

A partir de 26 de janeiro de 2026, a fase de tolerância será encerrada. Os mesmos equipamentos passarão a gerar autuações formais pela Polícia Rodoviária Federal (PRF). Os valores das multas variam conforme a gravidade da infração, seguindo o Código de Trânsito Brasileiro (CTB).

Infrações por excesso de velocidade podem resultar em multas de R$ 130,16 a R$ 880,41. A arrecadação das penalidades é destinada à União. Motoristas terão este período para se adaptar às novas regras de circulação nas praças.

Equipamentos operam em quatro praças de pedágio estratégicas

Além dos três novos locais, um radar já opera na praça de Sorriso desde outubro de 2025. Os pontos fiscalizados estão distribuídos estrategicamente nas rodovias:

  • Km 316,5 da BR-364: Praça de Pedágio de Campo Verde.
  • Km 383,1 da BR-364: Praça de Pedágio de Santo Antônio de Leverger.
  • Km 498 da BR-163: Praça de Pedágio de Diamantino.
  • Km 766 da BR-163: Praça de Pedágio de Sorriso (em operação desde outubro de 2025).

Todos os locais contam com sinalização de advertência prévia aos motoristas. A concessionária reitera que a medida protege seus colaboradores e promove um trânsito mais seguro nas rodovias.

Respeito à sinalização é fundamental para a segurança coletiva

A mensagem principal da concessionária e da PRF é de responsabilidade compartilhada. O cumprimento dos limites de velocidade nas praças de pedágio é atitude que salva vidas. Trabalhadores que exercem suas funções diariamente nas cabines dependem da prudência dos condutores.

A fase educativa serve como aviso amplo e período de adaptação para os usuários. Motoristas que trafegam regularmente pela BR-163/364 devem redobrar a atenção nesses pontos. A combinação de educação e fiscalização é o caminho para reduzir acidentes nesses locais críticos.

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