Da Redação
A qualidade do asfalto na principal rota de escoamento do estado melhorou significativamente nos últimos três anos. Segundo a Pesquisa CNT de Rodovias 2025, a classificação “Ótimo” para o pavimento da BR-163 mais que dobrou no período. O índice saltou de 19% em 2022 para 41,2% em 2025. Esse progresso coincide com a troca de controle acionário da concessionária Nova Rota do Oeste e a intervenção do Governo de Mato Grosso.
O estudo destaca uma transformação crucial no trecho entre Diamantino e Nova Mutum. Anteriormente considerado o ponto mais crítico da via, o segmento recebeu grandes investimentos após a gestão passar para a MT Par. Consequentemente, a duplicação da pista trouxe resultados imediatos na segurança viária.
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Obras salvam vidas
Os dados revelam que a infraestrutura impacta diretamente na preservação da vida. Em dezembro de 2024, a concessionária entregou 100 km de pista duplicada nesta região específica. Como resultado, o número de acidentes com mortes caiu 95% no local.
Para o diretor-presidente da Nova Rota do Oeste, Luciano Uchoa, os números validam o esforço técnico empregado. “Um exemplo nítido do impacto positivo dos investimentos é o trecho entre Diamantino e Nova Mutum. Agora, a Pesquisa CNT reafirma o trecho como Ótimo, atestando a qualidade do trabalho desenvolvido”, avaliou Uchoa.
Investimento bilionário e cenário geral
Atualmente, o Governo de Mato Grosso e a concessionária mantêm oito contratos de duplicação ativos. O pacote soma R$ 4,14 bilhões em recursos previstos para o trecho entre Cuiabá e Sinop. Além disso, em dezembro de 2025, houve a entrega de mais 130 km de pista nova.
O governador Mauro Mendes celebrou os indicadores e reforçou o papel da gestão estadual na virada de chave da logística. “Pegamos um trecho que era sinônimo de problemas e transformamos em um corredor moderno. É mais qualidade no pavimento, mais competitividade para a nossa economia e, acima de tudo, mais vidas preservadas”, disse o gestor.
Outros indicadores
A análise da Confederação Nacional do Transporte (CNT) percorreu 1.122 km da rodovia em 2025. O levantamento mostrou que, somando as avaliações “Bom” e “Ótimo”, o Estado Geral da rodovia atinge 59% de aprovação.
Nesse sentido, a geometria da via também apresentou evolução expressiva. Em 2022, apenas 7% do traçado era considerado “Ótimo”. Contudo, na edição atual, esse índice subiu para 52,9%. A sinalização também obteve destaque, com 86% de avaliações positivas.
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