Da Redação
O governo estadual decidiu acelerar a duplicação de trechos estratégicos da BR-163 e Rodovia dos Imigrantes (BR-070) até dezembro de 2026. A concessionária Nova Rota do Oeste, gerida pelo Estado via MT Par, construirá 88 quilômetros de pistas novas no médio-norte e Baixada Cuiabana.
O anúncio representa antecipação ao cronograma original do Termo de Ajustamento de Conduta (TAC) firmado com a União. O acordo previa conclusão em até oito anos contados de sua assinatura.
#### Urgência na entrega das obras
A aceleração busca destravar o escoamento da produção e reduzir mortes nas rodovias. O governador Mauro Mendes afirmou que a situação atual impacta diretamente a vida populacional e desenvolvimento econômico estadual.
“A falta de obras nessa rodovia já tirou muitas vidas e travou o crescimento de Mato Grosso por muito tempo. Foi por isso que decidimos criar uma solução inovadora e acelerar essa duplicação, pois é uma questão de urgência. Cada quilômetro entregue é mais segurança para quem circula, mais competitividade para nossa produção e mais desenvolvimento para quem vive aqui”, afirmou Mendes.
#### Eficiência comprovada nos resultados
A gestão estadual aponta histórico recente para cumprir novo prazo. Desde maio de 2023, foram entregues 230 quilômetros de pistas duplicadas pela concessionária.
O impacto na segurança foi imediato: redução de 95% nos acidentes com mortes ocorreu no primeiro trecho finalizado entre Diamantino e Nova Mutum.
Luciano Uchoa, diretor-presidente da Nova Rota, confirmou a antecipação dos dois pontos prioritários. “O contrato original de concessão da BR-163, repactuado por meio do TAC assinado com a ANTT, prevê a duplicação da BR-070 em Cuiabá e Várzea Grande, e do norte da BR-163 de Diamantino a Sinop. Vamos concluir as obras desses segmentos em 2026”, destacou Uchoa.
#### Planejamento de longo prazo até 2030
O foco imediato é a entrega dos 88 quilômetros até dezembro de 2026. Contudo, planejamento de longo prazo foi expandido com Revisão Quinquenal aprovada pela ANTT em janeiro de 2025.
Novos investimentos incorporados ao contrato incluem prazos conforme complexidade de cada intervenção realizável nos próximos anos.
#### Obras no cronograma estendido
A duplicação de 101 quilômetros entre Várzea Grande e Rosário Oeste foi prevista para dezembro de 2028. O mesmo prazo aplica-se ao contorno viário de Lucas do Rio Verde nesse período.
O pacote de modernização inclui construção do Trevão de Rondonópolis com término projetado para 2027. O Complexo Viário do Trevo do Lagarto terá conclusão apenas em 2030.
O pacote inclui também a construção da área de escape da Serra de São Vicente e implantação de conectividade 4G. Estes serviços estão em andamento com conclusão prevista para 2025.
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